Dostava kurirskim službama

Nije bitno u kom delu Srbije se nalazite, prijem i dostavu delova na obradu vršimo i kurirskim službama.

Dostava

MRG MOTO SHOP

Počela je sa radom prodavnica MRG MOTO SHOP. Kod nas možete kupiti delove i zaštitnu opremu za motocikle, ATV i kvadove, skutere za vodu (jetski) , motorne sanke itd. Našu ponudu pogledajte ovde.
 

Šta je hilznovanje?

    Kod jako habanih cilindara ili nikasil cilindara kod kojih nije predviđeno bušenje jer ispod tankog sloja nikasila se nalazi aluminijum u kome klip ne može da radi tojest dolazi do zaribavanja. Za sve ove cilindre predviđeno je ubacivanje košuljice od namenskog materijala otpornog na habanje takozvano Hilznovanje. Kod hilznovanja cilindara od dvotaktnih motora prilikom ugrađivanja cilindarske košuljice (hilzne) urade se i kanali za usis, izduv, preliv tako da cilindar zadrži verodostojan izgled i oblik što je imao pre ugrađivanja iste. Kod hilznovanja cilindara od četvorotaktnih motora nema kanala pa je hilznovanje jednostavnije.

    Možete videti da na motocross cilindrima do 2000. god i na starijim takmičarskim motorima u fabričkim cilindrima postoji hilzna, i ti motori su funkcionisali savršeno. Današnji cilindri su od nikasila jer im je izrada lakša, brža i jeftinija, a kad zariba kupujete nov cilindar i klip a to proizvođaču odgovara jer mu donosi novac.
Kartinzi koji se voze po trkama i dan danas fabrički imaju hilzne u cilindrima a vrte se na 20000 obrtaja i imaju preko 100 konjskih snaga.

    Hilznovani cilindri su čak i bolji od nikasil cilndara zato što u slučaju da Vam otkaže uljna pumpa koja je zadužena za mešavinu u gorivu kod dvotaktnog motora i dođe do zaribavanja cilindar ostane čitav samo se klip ošteti, dok kod nikasil cilindra pored toga što propadne klip se zapara unutrašnja površina cilindra (zid cilindra) i tako ostane neupotrebljiv.
Naravno cilindar umesto da bacite uvek možete hilznovati i tako ćete uštedeti novac jer vam je to uvek višestruko jeftinije nego da kupite nov cilindar. A u drugu ruku i kvalitetnije jer su novi cilindri uglavnom kineski i lošeg kvaliteta.


Možemo Vam ponuditi hilznovanje sledećih tipova cilindara:

cilindar Aprilia RS 125, AF1,
Tuareg, Pegaso (rotax 122,123)
cilindar Aprilia RS 250
Cilindar aprilia RX,MX 125  Cilindar Suzuki RGV Gama 125
CILINDAR SUZUKI RM 125 (93-95) CILINDAR SUZUKI RM 125 (2001-2002)
CILINDAR SUZUKI RM 250 Cilindar Suzuki RGV 250
CILINDAR KAWASAKI KX 60 (1985-2005) KAWASAKI KX 65 (2000-2006)
CILINDAR KAWASAKI KX 80
(1983-1985)
CILINDAR KAWASAKI KX80, KDX80
VAZDUSNO HLADJENJE (80-84)
 
CILINDAR KAWASAKI KX 80 (1986-1987) CILINDAR KAWASAKI KX 80 (1988-1990) 
 
CILINDAR KAWASAKI KX 80 (1991-1997) CILINDAR KAWASAKI KX 80 (1998-2000) 
 
CILINDAR KAWASAKI KX 85 2001-2006 CILINDAR KAWASAKI KX 125 
 
Cilindar Kawasaki KMX 125 CILINDAR KAWASAKI KDX 200 
 
CILINDAR KAWASAKI KX 250 cilindar Honda MTX 125 
 
Cilindar KTM LC2 125 CILINDAR KTM 250 SX,EXC 
 
Cilindar Piaggio Beverly 200 Cilindar Honda NSR 125 
 
Cilindar Honda NS 125F  Cilindar Honda NSR 250 
 
                 Cilindar honda CRM 125 Cilindar Honda NS 125 F
   
Cilindar Honda CR 250 Cilindar Yamaha DT 125 LC 
 
 Cilindar Yamaha TZR,TDR 125 Cilindar Cagiva Mito 125 
   
cilindar Pežo Speedfight, vivacity itd. cilindar Derbi senda 
 
Cilindar Aprilia Leonardo 125, 150, 180 Cilindar Aprilia Tuareg 125 
 
 Cilindar Aprilia Pegaso 125 Cilindar IMT 506, 504 
 Cilindar Tomos CTX 80  Cilindar Tomos elektronik 90 
 
 Cilindar Penta T10, T18 Cilindar Tomos Puch 50 
 
Cilindar Ski Doo Blok (cilindar) Yamaha R6 
 
Cilindar Yamaha XT 660 Cilindar Honda NX 650 Dominator 
Cilindar Gilera 125 XR1, XR2, MXR, MX1, SP01, SP02, RX Arizona Cilindar Pežo 125 cc
 
Cilindar Aprilia Atlantik 500 Cilindar Kawasaki KLR 650

i još mnogi drugi...

 
Fight Spam! Click Here!